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碎石冲击试验机MTGMTG
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碎石冲击试验机（MULTI-TEST GRAVELOMETER，简称MTG、石击仪）是特别为汽车及表面涂层的抗碎石碰撞及冲击试验而设计的。它符合SAE、ASTM、VDA、GM、Ford、Chrysler、Mazda、JIS Nissan、VW及Toyota等的测试要求。由于MTG是由标准件组装构成并且配有易于装卸的配件，因此你可以在一台测试仪上进行所有主要的汽车材质碎石冲击模拟测试。主要的标准组件有：喷枪组件、样品室和样品夹具。MTG的独特设计可使之每天进行上百次的试验测试。它能快速进行试件的装卸并配有外置式的碎石收集箱，方便实用。此外MTG还可以对测试参数进行更精确的控制，并可进行符合ISO9000的测试校准。
适用于美国、德国、日本及其它类型的测试方法
选择下列不同的标准组件，系统可进行不同的测试：
l SAE喷枪组件
l VDA喷枪组件
l SAE 90o样品角度箱
l VDA90o样品角度箱
l SAE 45o样品角度箱
l VDA 45o样品角度箱
l 平板式样品夹具
l 3D样品试验箱
喷枪组件及样品角度箱需要根据不同的测试方法和不同的碰撞角度的要求进行选择。
使用容易
MTG的结构结实，足以使之承受每日上百次碰撞试验的强度。安装在样品室外的平板式试样夹具，便于试件的装卸，并能承受高强度试验的要求。MTG还有便于操作的外置式进料器和外置式碎石回收箱。数字式测试计数器可准确地跟踪记录仪进行的实验次数。喷嘴压力传感器则可反映喷枪组件内部的气压变化。
灵活的试件安装
平板试件可以被置于90o或45o入射角度，以满足不同碰撞试验的要求。样品夹具的设计可满足不同厚度试件的需要。而三维（3D）试件箱则可适应例如毂盖、弹簧、保险杠等大型试件的测试需要。
精度更高
MTG测试仪可以对测试参数进行更精确地控制。
l 砂砾流量进料：可通过电控振动进料器进行调节；
l 气流压力和气流流速始终维持恒定；设备设有内置储气室储存压缩空气，并以恒定的压力和速率将气流传输到喷嘴，从而提高精度。通过对喷嘴气流压力的调节，可以改变碰撞介质撞击测试试件的速度。
l 空气流动：喷枪组件通过精确组装后，可以减少气流的变化。
l 测试时间：可通过程序控制。
安全
MTG测试仪配有安全断电开关。在样品室或样品夹具打开以及样品角度箱未安装时，这些安全断电开关将会自动关闭，以保安全。储气室的气压安全自动的将储气罐内的压力保持在上限以下。
便于维护
MTG测试仪的所有部件在安装时，均考虑到检查、维护和校准的顺利进行。而对于砂砾或其它介质所产生的粉尘则可通过一个容易清洗的空气过滤器来进行处理。
结构紧凑
MTG测试仪所采用的标准件设计，可以帮助你节省实验室的空间。拥有它，你不需要再为所需进行的不同测试，准备不同的测试设备。
可对汽车材料进行仿真测试试验
碎石冲击试验仪是由SAE下属的一个委员会设计的, 该委员会是由主要汽车的生产商和供应商组成。在过去的30年间，该试验仪一直用于准确再现由飞溅的沙砾造成破坏现象。
耐碎石冲击试验仪的独特设计适用于进行下列测试内容：
l 外部涂层附着力破坏试验
l 涂层系统中不同层间粘合性破坏试验
l 硬质玻璃材料的脆性测试
l 抗冲击最优涂膜厚度
l 塑料及玻璃的碎石模拟冲击，抗碰撞、抗磨损测试
适用的测试标准：
耐碎石冲击试验遵守下列机构的测试试验程序的要求：
l 汽车工程师协会（SAE）
l 美国测试与材料协会 (ASTM)
l 德国汽车工业协会 (VDA)
l 通用汽车 (GENRAL MOTOR)
l 克莱斯勒 (CHRYSLER)
l 大 众 (VOLKSWAGEN)
l 福特汽车 (FORD MOTOR)
l 丰 田 (TOYOTA)
l 马自达 (MAZDA)
l 尼 桑 (NISSAN)
测试介质：
G-9652-X
G-9650-X
尺寸：3.55-5.0mm
符合ISO 20567及相关测试标准
G-9651-X
尺寸：1.7-2.8mm
符合SAE J444及相关的测试标准
G-699
尺寸：9.5-15.9mm
符合SAE J400,ADTM D3170及相关的测试标准
G-9653-X
G-9654-X
G-9653-X
尺寸4.8-14.2mm
符合JIS 5001 #6号测试标准
G-9654-X
尺寸：3.2-9.5mm
符合JIS 5001 #7号测试标准
Others
其他测试标准介质，如石英砂，砾石等，请咨询我们
其他配置：（详情请咨询我们）
1： 碎石冲击速度测量模块
2： 机器人全自动上料测试模块：用于多次或重复试验测试，可根据配置要求并配合MTG主机进行自动收集并重新填装介质，选配的填料装置可现实24小时无人连续测试
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